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暖风是通过利用发动机的温度制热的，不消耗发动机的能量和油耗，凉车没有温度达不到制热要求，温度传感器不能工作的，使用热车时工作是正常的，在北方较冷的地区可以预热一下发动机然后打开空调暖风。
冷气是通过压缩机制冷的，只要发动机运转就能带动压缩机工作，制冷时需要消耗发动机15%左右的功力，所以老司机都感觉到开空调（冷气）加速慢了，特别是爬坡时无力，建议爬坡时可以先关闭空调。
现在汽车都有智能控制系统，当你油门踏板踩下一定深度会自动关闭空调的，就是加速爬坡时油门加到一定的程度主动关闭空调，发动机的动力正常发挥到运行速度上。
汽车空调暖风不出风是什么原因?
1.检查暖风机线的连接插头是否有松动，方法.找到插头拔掉插上几次的同时也使接触头片的养活物摩擦掉达到接触良好。
2.检查暖风机保险丝（片）是否发热变形导致接触不良。
3.接触暖风机继电器是否良好或松动，
4.问题比较严重，暖风电机轴承.套 磨损导致转子和定子摩擦，但可能性比较小，要先检查1.23.项，不行的话再检查第4项。问题一定能得到解决。
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汽车水温正常可是空调暖风却不管用是怎么回事
可能的原因：
一、风道堵塞或者空调蒸发箱滤芯堵塞。
二、空调冷凝器制冷管结霜冰严重，造成冷气无法进入蒸发箱。
解决方法：
一，打开仪表台，检查蒸发箱滤芯是否堵塞，如堵塞需更换，检查风道是否有异物。
二，打开前机盖，检查冷凝器制冷管是否结霜冰，如结霜冰，需更换制冷管上的预热感应器。
如果两者都没问题，那就需要去汽修厂做进一步检查。
1、缺冷却液，
是由于发动机水循环系统的零部件损坏及接口泄露或呲缸垫等致使冷却液不足，从而使暖风管道内只有少量的冷却液循环或者根本不循环导致暖风不热。
解决方法——是在确保发动机水循环系统正常是补足冷却液即可，若有其它问题先修好再添加冷却液至正常液位即可。
（2）是节温器在以前维修时因水温高等故障摘除未装或节温器损坏处于常开位置，从而使发动机水循环一直处于大循环，再加上外界气温低散热好导致发动机水温很难升高，所以暖风不热。
解决方法——加装或更换新节温器。
扩展资料：
维护保养
判断空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。
这些在专业的店里都可以搞定。比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。
夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。
空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。
在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。
定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护
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