南京现1名阳性人员:系引航站引航员(南京阳性患者轨迹)

引航站职责

引航站的主要职责涵盖了多方面的工作内容 。首先 ，引航站需要负责制订一系列引航工作章程和管理制度
，确保引航工作的顺利进行
。这些章程和管理制度对于规范引航行为，提高服务质量具有重要意义。其次 ，引航站需要接受引航申请
，为船只提供专业的引航服务 。这包括为船只指明航行路径，确保其安全进入或离开港口
。

船舶引导：引航站的首要职责是确保船舶安全进出港口。引航员会登上船舶 ，根据船舶类型 、尺寸
、吃水等情况
，结合航道条件和天气情况，为船舶提供导航和操纵指导 ，制定最佳的航行路线和速度，确保船舶安全通过复杂的航道 。

天津港引航站是隶属于天津港务局的机构
，肩负着执行国家领海引航主权以及为船舶提供引航和技术咨询服务的重要职责
。这个站点现有职工58人，其中专业引航员43名 ，包括高级引航员12名
，一级引航员21名，二级8名 ，三级2名
，形成了一个以航海院校毕业生为核心，老中青结合的高素质专业技术团队。

由船员转引航员需要怎样的程序?需要引航员考试吗?

由船员转引航员需要参加海事局的引航员考试 ，并按照引航站的招聘程序进行报名和选拔 。具体程序如下：参加引航员考试：引航员是一个专业性很强的职业
，需要具备相应的专业知识和技能。因此，从船员转为引航员 ，首先需要参加由海事局组织的引航员考试
。考试内容通常包括航海理论、引航技能 、法律法规等方面的知识。

是的
，你需要参加海事局的引航员考试 。程序就是引航站招人了，你可以去报名 ，当然前提是你的资历跟人家要求的一致
。没什么特殊要求。

一级引航员：需要在证书核定的航线内独立引领各种尺度的船舶 。考试和评估要求包括至少36个月的二级引航员资历，并且在报考航线全程引领船舶不少于36艘次
，总里程不少于9万公里或400艘次
。 二级引航员：可以独立引领总长170米及以下
、吃水7米及以下的船舶或3000载重吨及以下的船队。

必须持有全日制大专及以上学历，且专业为船舶驾驶 。水上服务资历：需具备规定的水上服务资历 ，这是成为引航员的必要条件之一
。记录要求：无重大船舶交通责任事故记录。无严重违反船舶及船员管理法律法规的违法记录 。考试与评估：需通过规定的适任考试和评估
，这是成为引航员的最后一步
。

要成为引航员，首先需要了解这项专业工作 ，它涉及引领并驾驶船舶在港湾航道中航行。驾驶船舶通常由船上的驾驶员负责
，但在不熟悉区域或当地有规定要求时，船东会向当地主管机构申请引航员登船 ，协助操纵船舶 。

准备考试：认真准备引航员考试
，包括理论考试和实操考试两部分。参加考试：在符合报考条件的情况下，参加引航员考试 ，并努力通过考试
。熟悉水域情况：了解水域特点：熟悉引航水域的地理、气象 、水文等特点
，掌握水域的航行条件。掌握航道信息：了解航道水深
、宽度、转向点等关键信息，确保航行安全 。

引航员职业前景

1 、随着全球贸易的不断发展 ，航运业将持续保持繁荣
。作为航运业中的关键角色，引航员的职业发展前景广阔
，具有较大的提升空间。综上所述，当引航员相较于上船工作具有更多的优势 。然而 ，选择职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑
。无论选择哪种职业
，都需要付出努力和汗水，才能取得成功。

2
、同时 ，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重
，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力 。综上所述，引航员职业前景广阔且具有挑战性 ，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展
。

3、长江引航员长期处于超负荷工作状态
，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时。尽管引航员的工作环境艰苦 ，但作为海员中的佼佼者
，他们的薪酬待遇亦非常丰厚 。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间 ，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元
。

4 、同时，引航员的职业发展前景也相当广阔。随着海上贸易的不断增长
，对引航员的需求也在逐渐增加 。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性。尽管工作辛苦，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中
。他们不仅能够为航运业做出贡献 ，还能享受到这个职业带来的种种好处。

5
、引航员作为一种特殊技能人才
，一直以来都很少有对外招聘 。然而近几年上海港、长江港 、连云港等港口都有对外招聘的名额
。原因是各港口发展迅猛，对引航员的需求较大 ，而引航员培养速度慢
，跟不上需求。据了解，随着上海航运中心的发展 ，如今港口停泊的船舶数量上升飞快 。

6
、待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等
，不同地区和站的待遇差距大
。工作环境差异：如深圳、厦门的待遇较好但工作强度大，而广州的待遇和工作条件相对较差。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关 ，但专业背景更适合于货运公司的货代工作
，收入更为丰厚 。