变速箱的图片(变速箱图片分解图)

超跑新篇章,科尼赛克用新变速箱挑战500公里每小时新纪元

近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何 ，只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到
，科尼赛克又制造了一台异常凶猛的车子 。

克罗地亚电动跑车公司Rimac近日宣布，它正在开始为旗下新的Rimac C_Two电动超级跑车进行紧锣密鼓地预生产 ，该车还配备了这个世界上最先进的技术规格
。这家电动汽车公司以生产世界最豪华的全电动超级跑车著称。

月30日，瑞典超级跑车制造商科尼赛克正式发售旗下全新跑车 Gemera
，新车搭载一套0T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，百公里加速仅为9秒 ，其性能远超此前的宝马i8车型
，这款车限定制造300台，售价或将高达139万欧元（折合人民币1090万元） 。

怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的

1 、在驾驶室内比较容易区分 ，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5
，2-4-R，1-5代表档位 ，R代表倒档；这种太常见
，不上传图片了。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG
、AT、CVT 、AMT
。下图为RAV4自动挡换挡图片。

2、看车尾标识：MT—手动 ，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板 。手动挡的一定有离合踏板
，自动挡没有离合器踏板
。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P
、R、N 、D等字母 ，只能一个方向推拉 。

3
、车架号正数第七位就能看出变速箱是手动还是自动，一般奇数是手动
，偶数是自动
。车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码 ， 是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。VIN码是由17位字母、数字组成的编码
，又称17位识别代码 、车架号或17位号 。

轿车变速箱在哪个位置

发动机多采用横置布局，变速箱一般位于发动机右侧或左侧（不同厂商设计差异） ，与前轮驱动轴直接连接
，形成紧凑的“横置布局 ”
。 例如：多数家用轿车如本田思域
、丰田卡罗拉。后轮驱动（前置后驱）发动机通常纵置，变速箱位于发动机正后方 ，通过传动轴将动力传递至后桥差速器
，形成“纵置布局
” 。

【太平洋汽车网】名爵6变速箱在发动机尾部的连接位置，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm）
，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）
。名爵6的变速箱在中国生产，是由上汽和通用汽车共同研发的
，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型也在使用。

发动机舱内 。福特福克斯变速器控制模块在发动机舱内。变速器用来改变来自发动机转速转矩机构，它能固定或分档改变输出轴输入轴传动
。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车 ，以其良好的底盘和操控性
，提升了福特在全球市场的品牌地位 。

关于变速器部分，根据04年一汽大众汽车的使用指南 ，高尔夫的变速箱分布有如下几个位置：首先
，在驾驶室仪表台的下方，您会找到变速器模块
。此外 ，右前挡风玻璃前面的塑料板下
，也隐藏着一部分关键部件。当然，发动机盖下方也不容忽视 ，那里可能还存放着其他相关组件 。

变速箱就是换档的位置
，在离合器片后面也就是在底盘
。基本都在发动机和驱动轮的中间，前驱的在发动机的前面 ，后驱的在后面，轿车也有在发动机下面或旁边的。

徐工30装载机变速箱分解图片

1、额定载重量（kg）：3000 。铲斗容量（m3）：7
。卸载高度-卸载角度为45°（mm）：2800。卸载距离-卸载角度为45°（mm）：1030 。挖掘力（掘起力）（kN）：110
。额定载重（吨）：3-5吨。发动机型号：玉柴Yuchai 6105G-1640H 。额定功率（kw/rpm）：85/2300。

2 、这个装载机的通病是漏油
。徐工30装载机涡轮里面密封不好总是漏油
，而且发动机冬天不是很好打火，性能一般 ，质量一般
，灯泡好烧经常要换。徐工30装载机漏油，上面漏油在上面接根管子 ，接到变速箱加油口就可以了 。要是下面漏油的话要修变阻器了
，但一般修好了也用不了多长时间
。

3
、徐工30装载机的主要参数如下：额定载重量：3000kg，也可以表述为35吨。铲斗容量：7m 。卸载高度：2800mm
。卸载距离：1030mm。挖掘力：110kN 。发动机型号：玉柴Yuchai 6105G1640H
。额定功率：85kw/2300rpm。

4、小时一般是指工作一天之后这时 ，我们应该检查工作装置中
，液压 、转向
、制动系统的密封性 。检查制动系统的可靠性和灵活性
。检查电气系统线路机电器元件是否能正常工作。检查油箱油位、水箱水位等 。同时要想柴油机风扇处加注润滑脂。

9AT、10AT那么多,只有7速的双离合是不是有点落后了?

1
、其实并不是，这里面汇集了各种各样的原因 ，首先我们都知道变速箱的挡位越多
，加速会更平顺，顿挫更小 ，因为齿比足够密，优势还是挺明显的
，但是相比于更加成熟的AT变速箱，双离合增加挡位的难度是更高的
。

2、AT变速箱从最早的4AT逐渐发展到6AT 、8AT ，甚至到现在的9AT
、10AT。当然
，档位越高，能承受的扭矩就越大 。但档位数越多 ，确实可以对车辆起到节油的作用
，同时由于档位密度高，换挡过程更加顺畅 ，车辆驾驶起来也更加舒适
。

3、经济性与舒适性 相比8AT/9AT
，制造成本更低，但油耗表现优异 ，动力持续高效输出可降低约5%-10%的燃油消耗。平顺性调校成熟
，尤其在城市拥堵路段顿挫感控制优于早期双离合产品 。对比同类产品与AT变速箱对比：虽结构复杂度较低，但通过湿式设计实现了相近的耐用性 ，且换挡速度和传动效率更高
。